| Người mẫu | GTBZ56Z |
| Chiều cao làm việc tối đa | 58tôi |
| Chiều cao nền tảng tối đa | 56tôi |
| Bán kính làm việc tối đa | 26tôi |
| Sức nâng(hạn chế) | 480kg |
| Sức nâng(không hạn chế) | 230kg |
| Chiều dài( xếp gọn) D | 14.9tôi |
| Chiều rộng (trục rút lại) | 2.49tôi |
| Chiều rộng (trục mở rộng) | 5.1tôi |
| Chiều cao(xếp gọn) C | 3.15tôi |
| Đế bánh xe F | 5.6tôi |
| Giải phóng mặt bằng G | 380mm |
| Đo lường nền tảng B*A | 2.44*0.91tôi |
| Bán kính quay vòng(bên trong,trục,rút lại) | 7.6tôi |
| Bán kính quay vòng(bên trong,trục,mở rộng) | 2.69tôi |
| Bán kính quay vòng(ngoài, trục,rút lại) | 10tôi |
| Bán kính quay vòng(ngoài, trục,mở rộng) | 7.07tôi |
| Tốc độ di chuyển(xếp gọn) | 4.4km/h |
| Tốc độ di chuyển(nâng lên hoặc mở rộng) | 1.1km/h |
| Khả năng lớp-Sắp xếp | 40% |
| Lốp đặc | 445/65-22.5 |
| Tốc độ xoay | 0°~1/3 vòng/phút |
| Bàn xoay xoay | 360 liên tục |
| Cân bằng nền tảng | Tự động san lấp mặt bằng |
| Xoay nền tảng | ±90° |
| Thể tích bể thủy lực | 200L |
| Tổng trọng lượng | 27500kg (4WD) |
| Điện áp điều khiển | 24v |
| Lái xe &Chế độ lái | 4*4*4 |
| Động cơ | Cummins |
| Công suất định mức | Cummins QSB3.9-C100 |
| CẤU HÌNH | |
| Động cơ | Cummins (Hoa Kỳ) |
| Bơm biến thiên | SAUER (Hoa Kỳ) |
| Bơm nâng | Cassapa(Ý) |
| Động cơ du lịch | SAUER(Hoa Kỳ) |
| Giảm tốc độ di chuyển | PMP(Ý)/vô cực(Trung Quốc) |
| Van thủy lực | Lực thủy lực(Hoa Kỳ) SANT(Trung Quốc) |
| Động cơ xoay | chia sẻ(Trung Quốc) |
Xe nâng cần cẩu bằng kính thiên văn
1.Khả năng nâng lớn hơn: Cần cẩu được làm bằng thép tấm cường độ cao, có đủ độ bền và khả năng chống biến dạng uốn. Bằng cách áp dụng các công cụ thiết kế hiện đại như phân tích phần tử hữu hạn và mô phỏng động, công suất lớn hơn.
2.Hoàn thiện các thiết bị an toàn：Thiết bị cân bốn liên kết tiêu chuẩn; bảo vệ quá tải, thiết bị phát hiện tự động về biên độ và chiều cao nền tảng , điều khiển tự động tốc độ di chuyển và tốc độ di chuyển của cần cẩu, và cân với độ chính xác cao, đảm bảo an toàn, ổn định hoạt động ở mọi hướng.
3.Cơ chế chuỗi kéo ổ cắm được cấp bằng sáng chế：Cơ chế dây kéo, nhận được bằng sáng chế cho phát minh, có thể ngăn chặn các đường ống và dây cáp bị nhầm lẫn hoặc gãy do độ lệch & biến dạng của cần và độ lệch quá mức của cơ cấu xích kéo côngxon, để đảm bảo hoạt động tin cậy của máy.
4. Hệ thống du lịch :Hệ thống chạy khép kín bao gồm bơm biến thiên tỷ lệ điện tử, Động cơ biến thiên điều khiển thủy lực và van phân phối dòng chảy có thể đạt được tốc độ di chuyển tương đối cao và tốc độ chạy tương đối thấp và ổn định. Hệ thống hoạt động hiệu quả và tạo ra ít nhiệt hơn.
5.Chế độ lái xe 4 × 2/4 × 4 (Không bắt buộc): Hệ dẫn động bốn bánh mạnh mẽ với khả năng leo dốc tuyệt vời; tay lái của xe bốn bánh rất linh hoạt và có 4 chế độ lái.
7.Hệ thống thủy lực: Hệ thống chạy khép kín, tốc độ dễ dàng được điều chỉnh, phạm vi tốc độ rộng; hệ thống thủy lực của cần cẩu sử dụng mạch lõi van đôi, giúp tăng cường sự an toàn.
8.Hệ thống thả khẩn cấp: Nó đảm bảo rằng cần cẩu có thể rút lại và hạ xuống trong trường hợp động cơ và bơm dầu bị hỏng.
9.Công tắc chống va chạm: Nó được sử dụng để ngăn thanh bên làm việc di chuyển thêm trong trường hợp va chạm với chướng ngại vật hướng lên trên.
